Tháng 8/2025, sức mua ô tô trên toàn thị trường Việt Nam lao dốc do rơi vào giai đoạn tháng 7 Âm lịch, vốn bị nhiều khách hàng kiêng kỵ xuống tiền mua xe mới. 

Phân khúc SUV cỡ C cũng không ngoại lệ. Phần lớn các mẫu xe đều sụt giảm doanh số, chỉ có hai cái tên là Hyundai Tucson và Mitsubishi Outlander ghi nhận tăng trưởng.

Dù vậy, Mazda CX-5 vẫn duy trì vị thế số 1 về doanh số, khẳng định sức hút bền vững của dòng xe Nhật Bản tại Việt Nam. Trong khi đó, sự nổi lên của VinFast VF 7 cho thấy xe điện ngày càng có chỗ đứng trong phân khúc.

Trong tháng 7 trước đó, Mazda CX-5 từng duy trì doanh số ấn tượng. Nhưng sang tháng 8/2025, mẫu xe này chỉ bán được 1.025 chiếc, giảm tới 35,3%. Dù sụt giảm, con số này vẫn đủ giúp CX-5 đứng đầu phân khúc.

Điểm cộng cho Mazda CX-5 là chính sách hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ kéo dài sang tháng 9/2025. Giá khởi điểm giảm 40 triệu đồng xuống mức 709 triệu đồng khiến CX-5 tiếp tục hấp dẫn người mua. Với lợi thế thương hiệu mạnh, giá bán hợp lý và dải phiên bản đa dạng, mẫu xe này vẫn khó bị soán ngôi.

Thay thế Ford Territory, VinFast VF 7 vươn lên vị trí á quân với 718 chiếc bán ra trong tháng 8/2025, chỉ giảm 9,6% so với tháng trước. Đây được coi là mức giảm nhẹ trong bối cảnh toàn thị trường lao dốc.

VF 7 ghi điểm nhờ thiết kế hiện đại, khoang nội thất giàu công nghệ và chi phí vận hành thấp. Giá bán từ 799 - 999 triệu đồng (kèm pin) không chênh lệch quá lớn so với SUV chạy xăng, dầu, giúp mẫu xe điện này cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc.

Trong số các mẫu SUV cỡ C, Hyundai Tucson là một trong hai cái tên hiếm hoi có tăng trưởng doanh số. Mẫu xe Hàn Quốc bán được 618 chiếc, tăng 21,6% so với tháng trước, qua đó giữ vị trí thứ 3 trong phân khúc.

Đáng chú ý, Tucson còn vượt Accent để trở thành mẫu xe Hyundai bán chạy nhất thị trường Việt Nam trong tháng 8/2025. Kết quả này đến từ sự ổn định trong nguồn cung, thiết kế trẻ trung và chính sách bán hàng linh hoạt từ đại lý.

Xếp ngay sau Tucson là Honda CR-V với 483 chiếc bán ra, giảm nhẹ 2,4%. Trong đó, phiên bản hybrid chiếm tới 267 xe, cho thấy xu hướng người dùng ngày càng ưa chuộng lựa chọn tiết kiệm nhiên liệu.

Điểm yếu của CR-V vẫn nằm ở mức giá cao, dao động từ 1,029 - 1,259 tỷ đồng, khó cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.Tuy nhiên, chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ liên tục được Honda áp dụng phần nào giúp khách hàng dễ tiếp cận hơn.

Trong khi đó, Ford Territory lại trải qua tháng 8/2025 đầy khó khăn. Doanh số mẫu xe này chỉ đạt 481 chiếc, giảm tới 48% - mức giảm mạnh nhất trong phân khúc. Territory từ vị trí thứ 2 nay rơi xuống hạng 5.

Phiên bản mới ra mắt trong tháng 8 được trang bị nhiều nâng cấp như màn hình cảm ứng kép 12,3 inch, âm thanh Arkamys 3D, gương chiếu hậu tích hợp truyền hình ảnh trực tiếp... 

Tuy nhiên, động cơ EcoBoost 1.5L cũ kỹ vẫn là điểm trừ, chưa đủ sức kéo khách hàng trở lại. Giá bán từ 762 - 896 triệu đồng cũng khiến Territory khó tạo lợi thế vượt trội.

Kia Sportage tiếp tục đối mặt với tình trạng ế ẩm. Trong tháng 8/2025, chỉ 127 chiếc được bán ra, giảm 34,8% so với tháng 7. Dù được đánh giá cao về thiết kế và trang bị, Sportage vẫn gặp khó khi cạnh tranh trực tiếp với những cái tên sừng sỏ như CX-5, Tucson hay CR-V. Giá bán không thực sự cạnh tranh càng khiến mẫu xe này khó bứt phá.

Ngoài Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander cũng là mẫu xe ngược dòng hiếm hoi. Doanh số tháng 8 đạt 45 chiếc, tăng 21,6%. Tuy nhiên, con số này vẫn quá nhỏ so với mặt bằng chung, khiến Outlander tiếp tục xếp cuối bảng.

(Nguồn https://thethao247.vn/419-suv-co-c-thang-8-2025-mazda-cx-5-giu-ngoi-dau-ford-territory-nga-ngua-d387064.html)